一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代分工的产业工人，算得上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续(lùxù)建起了多家工厂，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺(lǚshùn)来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有每天早上(zǎoshàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之(zhī)时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆(huíyì)。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留(bǎoliú)售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及(jí)结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护(wénwùbǎohù)单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步(tóngbù)建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和(hé)创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程(lìchéng)的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知(bùzhī)何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处