进度条刷新 雄忻高铁五台山隧道正洞掘进突破万米大关

6月16日，记者从中铁隧道局集团雄忻高铁2标项目部了解到，国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的(de)关键控制性工程——雄忻高铁五台山隧道正洞开挖已突破(tūpò)10000米大关，完成全隧(quánsuì)总长14097.73米的71%，为后续实现全隧贯通奠定(diàndìng)了坚实基础。

作为雄忻高铁山西段的“咽喉”工程，五台山隧道地质(dìzhì)条件(tiáojiàn)极其复杂，地下水丰富，需穿越岩溶、多处断层破碎带，正洞Ⅳ级、V级围岩合计8502米，占比60.3%，施工(shīgōng)难度大、安全风险高。

据中铁隧道(suìdào)局雄忻高铁2标项目部负责人介绍，施工团队运用多源协同综合预报技术，全面掌握前方地质情况，强化危险源辨识；同时结合五台山隧道Ⅳ级围岩为主(wéizhǔ)的特点，研制出(chū)国内首台格栅拱架自动(zìdòng)化生产线，实现(shíxiàn)了原材料自动上料、主筋(jīn)自动对焊续接、八字筋一体化加工成型、蝴蝶筋自动组焊、主筋和蝴蝶筋自动组拼焊接、拱架自动定尺切割等功能，与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人，人均(rénjūn)生产效率大幅提高。

雄忻(xióngxīn)高铁是我国(wǒguó)“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，同时也是山西(shānxī)省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对(duì)山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会发展具有重要意义。

（总台(zǒngtái)记者 岳旭辉 崔肖冉）

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